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中才汽车教学设备——双离合变速器综合实验台

发布时间:2021-03-20 14:18:52 阅读

汽车教学设备系列中,双离合变速器综合实验台主要由哪些零部件组成的呢,下面就由汽车教学设备小编为您详细介绍一下吧!

双离合变速器组成

双离合变速器主要组成部分有双离合器、换挡拨叉、滑阀箱、齿轮箱、双质量飞轮等。


变速箱是如何换挡呢?

变速箱是采用下一档齿轮预啮合的方法,就是说:

如果1挡在工作时,2档齿轮预先就与第二输入轴连接,只是这时的K2离合器与第二输入轴是处于分离状态,故只有第一输入轴输出动力。

而如果这时K1,K2离合器同时结合(即第一、第二输出轴同时输入动力),那就有两个不同速比的扭矩同时输出到差速器齿轮,这样将会产生严重的机械干涉。


双离合变速器工作原理

当两个离合器与变速箱装配在同一机构内,其中一个离合器(1)负责挂1、3、5和倒挡;

另一个离合器(2)负责挂2、4、6挡。

当驾驶员挂上1挡起步时,换挡拨叉同时挂上1挡和2挡,但离合器1结合,离合器2分离,动力通过1挡的齿轮输出动力,2挡齿轮空转。

当驾驶员换到2挡时,换挡拨叉同时挂上2挡和3挡,离合器1分离的同时离合器2结合,动力通过2挡齿轮输出,3挡齿轮空转。其余各档位的切换方式均与此类似。

这样就解决了换挡过程中动力传输中断的问题。

当油液高温、油液结晶、传感器故障、电磁阀故障、控制单元故障等等会导致滑阀箱不能精准工作。

当检测到油温过高或其他故障时,判断滑阀箱可能会产生不正确动作,就会锁定某一离合器,不再按顺序升降档,以防止发生更严重的机械干涉。

双离合变速器综合实验台就是根据双离合变速器的工作原理定制的,该实验台隶属于汽车教学设备系列,适用于各类汽车院校教学。


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