汽车维修 （汽车的维护和修理）的维修误区

1> 一味地拆下发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能进行大循环，冷却强度无法调节。很难保证发动机在合适的温度下工作，这会导致发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降、磨损加速、油耗增加。如果发动机节温器大修或更换后发动机温度仍然较高，则应检查冷却系统的其他部件，不能拆卸节温器。

2>发动机温度怕高但不低

有人认为，开车时发动机温度怕高不低。事实上，发动机温度低时危害也很大。应按照汽车使用说明书规定的正常温度行驶，以保证发动机的使用寿命。

3>水泵风扇皮带越紧越好

腰带不是越紧越好。皮带过紧不仅会导致皮带拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，并因张力过大而导致轴承过早损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般正常皮带组件的挠度应为10-15mm。

4>发动机采用怠速加热

用怠速升温时，由于转速低，油泵不能将润滑油迅速压入润滑面，油压也低，使发动机各运动部件干摩擦或半摩擦。在干摩擦下工作；燃油因低温不良没有雾化，使未燃烧的燃油（混合气）窜入曲轴箱，冲刷气缸壁上的油膜，也加速了零件的磨损。因此，发动机启动几秒钟后，怠速升温快（现代汽车专门配备了一种快速怠速装置，发动机温度会自动调节到怠速状态），以改善发动机的润滑条件.

5> 用喷灯烤油底

冬天用喷灯烘烤油底，不仅会使油中的添加剂发生化学变化而失去原有的性能，而且还会使油结块，使油底变形，容易引起火灾。 .最佳做法是根据当地冬季最低温度选择合适的机油。在条件允许的情况下，最好将车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清洗方法是超声波清洗和核喷淋清洗，但最常用和最简单的方法是物理清洗和化学清洗。这两种方法也可以同时使用。